कनेक्टिकट पर लॉग ड्राइव
कनेक्टिकट नदी पर बड़ी ड्राइव में लॉग की सवारी करने वाले लकड़हारे और नदी के लोगों की एक निडर कहानी
वे कहते हैं कि पुराने दिनों में लकड़ी काटना बेकार था; लकड़हारे एक पेड़ गिरा देते थे और शायद बीच से केवल एक अच्छा लॉग निकाल लेते थे, जिससे बाकी दो सड़ जाते थे। आज, लाल-शर्ट वाला, काक-बूटेड, दो-मुट्ठी वाला लकड़हारा गायब हो गया है, साथ ही पुराने लॉग शिविरों की छतों पर टार-पेपर के फड़फड़ाने के साथ। फिर भी पेड़ पुराने की तुलना में तेजी से और अधिक बर्बाद हो रहे हैं, श्रृंखला के लिए धन्यवाद जो जंगल को ऐसा दिखता है जैसे कि एक विशाल घास काटने की मशीन उसके ऊपर से निकल गई हो।
घोड़ों का उपयोग अभी भी जंगल में किया जाता है; अभी भी लकड़ी के शिविर हैं (प्लाईवुड वर्गों में बने हैं और कारखाने से ट्रक द्वारा लाए गए हैं); यहां तक कि एक कुकी भी है, जो एक निलंबित, घिसे-पिटे सर्कुलर पर हथौड़े से जोर से धड़कता है, जो पांच बजे काली, ठंडी सुबह में देखा जाता है और चिल्लाता है, 'बाहर निकलो! उपस्थित होना! दलदल में दिन का उजाला है!' लेकिन उत्तरी न्यू इंग्लैंड में हर धारा पर वसंत ऋतु में होने वाली लंबी लॉग ड्राइव हमेशा के लिए चली गई है।
सर्दियों के दौरान घोड़ों ने जंगल से बीस फुट लट्ठे खींचे और झीलों और नदियों की बर्फ पर और जब नदी का तल भर गया था, तब उन्हें बड़े ढेर में ढेर कर दिया। मार्च में पहली गर्म हवाएँ आईं; सड़क की नालों में गंदगी दिखाई देने लगी, शिविर के बाजों पर छह फुट की बर्फ़ टपकने लगी और आखिरकार एक रात आई जब लकड़हारे को यह गंध आई कि सुबह से पहले बर्फ निकल जाएगी।
अपनी चारपाई के नीचे से, या अपने देवदारु तकिए से, उसने पुराने कॉर्क के जूतों की एक जोड़ी पकड़ी, उनकी इंच-लंबी स्पाइक्स को चमचमाते बिंदुओं पर दाखिल किया, और फिर, जैसे ही वह उन्हें प्यार से चिकना कर रहा था, एक भूकंप कांपना और एक जबरदस्त झटका आया उसकी उपस्थिति की पुष्टि करने के लिए, दरार बर्फ और नदी से पानी छलांग की गर्जना।
अगली सुबह, दिन के उजाले से पहले, नमक सूअर का मांस, बेक्ड बीन्स, जिंजरब्रेड, और गुड़ के अपने सामान्य नाश्ते का सेवन करने के बाद, काली चाय के साथ धोया गया, 'आधा इंच के अखरोट को तैरने के लिए पर्याप्त मजबूत', उसने अपनी कुल्हाड़ी को पीवी के लिए कारोबार किया और उसका पालन किया फोरमैन ने धारा के नीचे और जमे हुए रोलवे को तोड़ना शुरू कर दिया। वह नदी का आदमी बन गया था।
रिवरमैन, चरवाहे की तरह, मनुष्य की एक विशेष नस्ल थी जिसे परिस्थितियों के एक विशेष समूह द्वारा अस्तित्व में बुलाया गया था। अब जबकि हालात नहीं हैं, वह काम से बाहर हो गया है। व्यवसाय गायब हो गया है, लेकिन जीनस रिवरमैन अभी भी कनेक्टिकट, एंड्रोस्कोगिन, केनेबेक और पेनबस्कॉट के प्रमुख जल पर पाया जाना है, जहां कभी घटती संख्या में बूढ़े लोग रहते हैं जिन्होंने अपने प्राइम में 'ले लिया' ड्राइव डाउन' हार्टफोर्ड, होलोके, लेविस्टन और बैंगोर में डरावनी मिलों के लिए।
सभी नदीकर्मी लकड़हारे थे, हालांकि किसी भी तरह से सभी लंबरजैक नदीकर्मी नहीं थे। लगभग कोई भी कुल्हाड़ी या आरी को संभालना सीख सकता है, लेकिन बर्फ के पानी में काम करने के लिए, अक्सर आपकी नाभि तक, दिन में चौदह घंटे सहनशक्ति की आवश्यकता होती है। लॉग ड्राइविंग एक ऐसा पेशा था जो न केवल कुछ समय के लिए बल्कि हर मिनट जीवन और अंगों के लिए खतरनाक था।
जिस क्षण से उन्होंने जमे हुए रोलवे को तोड़ना शुरू किया, कभी-कभी छह महीने बाद, कि ड्राइव सैकड़ों मील डाउनरिवर बूम में सुरक्षित थी, रिवरमैन दिन में एक दर्जन बार मौत के साथ छेड़खानी कर रहा था। भारी, फिसलन वाले लट्ठे जो उसे लुढ़कने, चुभने और उठाने के लिए थे, वह उस पर वापस उड़ जाएगा और उसे सचमुच राज्य में आने के लिए दस्तक देगा, या वह खुद फिसल जाएगा और एक पूरा रोलवे उसके ऊपर से गुजर जाएगा, दफनाने के लिए पर्याप्त नहीं रह जाएगा। पेनब्स्कॉट पर, नदी के लोगों ने अपने मृत साथियों को दफन कर दिया, जहां उन्होंने उन्हें पाया, उनकी कब्रों पर पेड़ की शाखाओं पर अपने नुकीले जूते लटकाए। मुल्लिकेन की पिच पर, कनेक्टिकट पर पंद्रह-मील जलप्रपात के तल पर, वे नदी के लोगों को सूअर के मांस के खाली बैरल में दफनाते थे। जब न्यू इंग्लैंड पावर कंपनी ने 1930 में पिच पर महान बांध का निर्माण किया, तो उसने उन अस्थायी ताबूतों में से आधा दर्जन की खुदाई की, पुराने नुकीले जूते अभी भी बरकरार हैं।
अस्थिर बैटॉक्स से या विश्वासघाती जाम पर काम करते हुए, नदी के किनारे को एक तेंदुआ की तरह फुर्तीला होना था और केवल जीवित रहने के लिए एक पहाड़ी बकरी के रूप में पक्का होना था। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि आप हमेशा अन्य काम करने वालों के बीच एक नदीकर्मी को देख सकते हैं। सुनिश्चित करने के लिए, उसके नुकीले पतलून ने उसे चिह्नित किया; उसकी छोटी काली टोपी और उसकी लाल शर्ट, उसके कूल्हे की जेब में काले बीएल का प्लग, और निश्चित रूप से उसके नुकीले जूते, लेकिन उसके सभी चलने में, जिसमें थोड़ा स्वैगर था, डेविल-मे-केयर स्विंग करने के लिए उसके कंधे, और उसकी स्थिर आँखों में नेकदिल, चुनौतीपूर्ण चमक।
वह किसी भी चीज से नहीं डरता था जो चलता था या रेंगता था या तैरता था या उड़ता था। मैंने एक नदीकर्मी को एक ब्लैक-आउट शेड में जाने के लिए जाना है, यह जानते हुए कि एक पूर्ण विकसित जंगली बिल्ली उसमें थी, ढीली, और जंगली बिल्ली को गले लगाने के लिए बाहर आती है। उनके लगातार भारी भार ने उन्हें घोड़े की तरह मजबूत और नाखूनों की तरह सख्त बना दिया, जबकि फिसलन वाले लट्ठों पर त्वरित कार्रवाई की मांग ने उन्हें मांसपेशियों से बंधे रहने से रोक दिया। एक कठिन लड़ाई में वह शायद अपने हाथों से दुनिया का सबसे अच्छा आदमी था और नदी के लोग लड़ना पसंद करते थे। वे अपनी मुट्ठियों और सिरों और नुकीले जूतों से लड़े, लेकिन बंदूकों या चाकुओं से कभी नहीं। एक पसंदीदा तरकीब यह थी कि दुश्मन से इस तरह मुंह मोड़ लिया जाए जैसे कि लड़ाई छोड़ दी जाए और फिर उस आदमी के चेहरे पर अपने काके हुए जूते से वार करें। कई नदीकर्मी अपने चेहरे और शरीर पर 'लकड़हारा चेचक' के स्थायी निशान थे। लेकिन यह सब अच्छे मजे में था, और नदी के किनारे, अधिकांश बाहरी लोगों की तरह, नशे में या उत्तेजित होने तक, एक विनम्र और मृदुभाषी व्यक्ति था। मुझे याद है कि मैंने एक बार उत्तर देश के सबसे महान नदी तट डैन बोस से पूछा था कि क्या मैंने जिस व्यक्ति के बारे में सुना था, वह खुद से बेहतर आदमी था।
'मैं आपको बताऊंगा,' डैन ने सोच-समझकर जवाब दिया, 'मैं कहीं भी जा सकता था, लेकिन ऐसे स्थान थे जहाँ मैं जाना चाहता था कि उसने मेरा पीछा नहीं किया।'
पुराने समय का नदीकर्मी अपने मालिक के लिए अपना सिर झुकाकर काम करेगा यदि उसे लगता है कि उसे एक उचित झटका मिल रहा है और अतिरिक्त श्रम के लिए कभी भी किसी इनाम की उम्मीद या स्वीकार नहीं करता है। लेकिन अपने आकाओं के साथ भी वह स्वतंत्र था। जैक लैरी, जो बर्लिन, न्यू हैम्पशायर की ब्राउन कंपनी के वॉकिंग बॉस थे, स्प्रिंग ड्राइव शुरू करने के लिए एक मार्च को झीलों तक वैनिगन ले जा रहे थे। जंगल से बाहर बर्लिन आने के बाद, जैक को कोई दर्द नहीं हो रहा था जैसा वे कहते थे। थर्टीन-माइल वुड्स में उनकी मुलाकात डब्लू. आर. ब्राउन, वुड्स मैनेजर और कंपनी के मालिकों में से एक से हुई। W. R. के पास अपने वॉकिंग बॉस को बताने के लिए कुछ था, लेकिन वह उसे समझा नहीं सका। अंत में वह फट गया, 'लैरी, तुम्हारे साथ परेशानी यह है कि तुम नशे में हो, और मुझे यह पता है!'
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'श्री। ब्राउन,' जैक ने उत्तर दिया, 'तुम्हारे साथ परेशानी यह है कि तुम एक शापित मूर्ख हो, और तुम इसे कभी नहीं जान पाओगे!'
लेकिन वही जिद्दी मालिक कंपनी के लिए दिन-रात काम करता था और नदी पर किसी भी अन्य व्यक्ति की तुलना में दो डॉलर कम प्रति हजार के हिसाब से नदी पर उतरता था।
नदीवाले के लिए चीरा वही था जो घोड़ा चरवाहे के लिए था। यह उनके परिवहन का साधन था। वह उस कीचड़ और ब्रश में नहीं डूबा जो लट्ठों को रखने के लिए किनारे पर खड़ा था। उसने केवल वही चुना जो वह चाहता था, उसमें सवार हो गया, अपनी चोटी की नोक को उसमें चिपका दिया, हैंडल पर बेपरवाह झुक गया, और करंट से बह गया। यदि अन्य लट्ठे साथ-साथ आते और अपना लट्ठा उसके नीचे घुमाते तो वह शांति से निकटतम पर चढ़ जाता और चलता रहता।
एंड्रोस्कोगिन ड्राइव रेंजली और उम्बागोग से नीचे आया और एरोल बांध के माध्यम से और फिर से पोंटुक में फिसल गया। पोंटुक के नीचे आधा मील चट्टानें और दुष्ट पानी है, और फिर किनारे के खिलाफ एक एडी आता है जहां एक जाम जल्दी से बन जाएगा यदि नदी के लोग वहां 'बाहर नहीं जा रहे थे', लॉग को करंट में डाल रहे थे। ड्राइव बॉस, जॉर्ज हॉर्न ने मुझे बताया कि जब डैन बोस रात में वहाँ जाते थे तो वह हमेशा सड़क पर चलने से इनकार करते थे, लेकिन अपने हाथ में एक लालटेन लेते थे और साथ आने वाले पहले लॉग पर कूदते थे और नीचे जाते थे। उसका स्टेशन।
'लेकिन,' जॉर्ज ने कहा, जो खुद लॉग पर काफी आदमी था, 'मैंने कभी किसी और आदमी को ऐसा करते नहीं देखा, पहले या बाद में।'
जॉर्ज एंडरसन, एक ब्राउन कंपनी फोरमैन, के पास एक अप्रैल को लिटिल मैगलोवे नदी पर पचास या साठ लोगों का एक दल था, जो रोलवे को तोड़ रहा था - यानी, जमे हुए लॉग के बड़े ढेर को ढीला करके पानी में घुमाया जा रहा था, जो कि पाठ्यक्रम उच्च और तेज था। एक रोलवे दस या पंद्रह फीट ऊंचे एक खड़ी किनारे पर था, और इसके ठीक नीचे एक एड़ी थी जो लॉग्स को करंट के साथ नीचे तैरने देने के बजाय किनारे पर रखती थी।
जॉर्ज ने मुझे बताया, 'वे वहां बहुत गहरे ढेर हो गए,' इसलिए मैंने चालक दल से कहा कि जब तक मैं कुछ पुरुषों को ले जाऊं [एक अच्छा नदी मालिक ने कभी भी खतरनाक काम करने के लिए नहीं भेजे, वह हमेशा उन्हें ले गया] और नीचे चला गया लॉग को नदी में प्रवाहित करने के लिए। हम दूर काम कर रहे थे और जब बैंक में पुरुषों का चिल्लाना आया तो उन्हें बहुत अच्छी तरह से साफ कर दिया गया था। हमने ऊपर देखा, और वहाँ उस रोलवे के सभी लॉग ढीले हो गए थे और हमारे ऊपर लुढ़कने लगे थे। हम मुड़े और नदी के बीच में तैरते हुए लट्ठों के ऊपर से भागे। अन्य दो लोगों ने इसे सुरक्षित रूप से बनाया, लेकिन मैंने नहीं किया।
'मेरी पहली छलांग, मैं अपने बाएं पैर पर एक बड़े स्प्रूस पर उतरा, लेकिन इससे पहले कि मैं अपना दाहिना पैर ऊपर लाता, एक और लट्ठा पानी से बाहर निकला और उसे दो लट्ठों के बीच पकड़ लिया। मैंने अपने पीवे को लॉग में चिपका दिया और जो कुछ भी मैं लायक था उसे खींच लिया, लेकिन मैं वहां फंस गया था जैसे कि मैं एक भालू जाल में था। मैंने बैंक के ऊपर से छलांग लगाते हुए लट्ठों की एक झलक पकड़ी, और मुझे लगा कि मेरा समय आ गया है, लेकिन डैन बोस उस रोलवे पर काम कर रहे थे और जब उन्होंने देखा कि मैं अंदर था तो वह भाग गया और कूद गया। वह दस फुट सीधा नीचे कूदा और मेरे पीछे उस लट्ठे पर उतरा और उसका एक सिरा गहरे पानी में डाल दिया। दूसरा सिरा प्रकाश की एक लकीर की तरह मेरे सिर के पिछले हिस्से से टकराया, लेकिन इससे मुझे कोई फर्क नहीं पड़ा। मेरा पैर तब खाली था, और मैं वहाँ से उतनी ही जल्दी और आसानी से निकल गया जैसे कि मैं एक पंख पर था। और एक सेकंड बाद ही वह रोलवे केरप्लंक पर उतरा जहां मैं खड़ा था और नदी को दस फीट गहरी लट्ठों से भर दिया। उसी बड़े स्प्रूस पर डैन मेरे ठीक पीछे था।'
कनेक्टिकट नदी ड्राइव पूरे पूर्वोत्तर में सबसे बड़ा था। इतने वर्षों तक कोई अन्य नदी नहीं चलाई गई, कोई अन्य ड्राइव इतने मील तक नहीं गई - चार सौ नीचे हार्टफोर्ड तक, दो सौ पचास बाद के वर्षों में होलोके और माउंट टॉम तक। यह एक सामान्य लॉग ड्राइव से कहीं अधिक था; यह व्यावहारिक रूप से एक संस्था थी। पहला लॉन्ग-लॉग ड्राइव 1869 में हेड वाटर से कनेक्टिकट से नीचे चला गया, और उसके बाद हर साल 1915 तक। उसके बाद, 1929 तक पल्पवुड को चार-फुट बोल्ट में चलाया गया। एंड्रोस्कोगिन पर, ब्राउन कंपनी अभी भी पल्पवुड चलाती है, हालांकि 1930 में अंतिम लंबे लॉग नीचे आ गए थे। तब से रिवरमैन काम से बाहर हो गया है।
कनेक्टिकट रिवर ड्राइव का अंत भव्यता के साथ हुआ। कनेक्टिकट वैली लम्बर कंपनी के पास अधिकांश उत्तरी न्यू हैम्पशायर और निकटवर्ती वरमोंट और मेन के अधिकांश हिस्से थे। कंपनी का स्वामित्व और नेतृत्व पुराने स्कूल के दो मुट्ठी वाले पूर्व-नदी जॉर्ज वान डाइक ने किया था। बारह साल की उम्र तक उनके पास जूते की एक जोड़ी नहीं थी, लेकिन 1909 के वसंत में एक दुखद दुर्घटना में उनकी एक करोड़पति की मृत्यु हो गई, जब उनकी चालक-चालित कार टर्नर्स फॉल्स में एक चट्टान पर समर्थित थी, जो बहुत करीब आ गई थी। बैंक ताकि वह चालक दल को नदी में जाम उठाते हुए देख सके।
1914 में, बोस्टन इंजीनियरों की एक फर्म स्टोन एंड वेबस्टर ने कंपनी को खरीदा क्योंकि वे कनेक्टिकट के हेडवाटर पर जलशक्ति अधिकार चाहते थे। उस सर्दी, 1914-1915 में, जंगल में तीन हजार से अधिक आदमी थे, और यह शब्द निकला कि अगला वसंत आखिरी लॉन्ग-लॉग ड्राइव होगा। 1835 में भारतीय धारा युद्ध के बाद से उत्तर देश में यह सबसे रोमांचक खबर थी। पुरुषों ने इसके बारे में सैलून और सड़क के किनारों पर बात की; उन्होंने इसके बारे में बहस की और इसके बारे में लड़े; उन्होंने कहा कि यह सच नहीं हो सकता। उनमें से कई ने शपथ ली थी कि लॉग को समय के अंत तक कनेक्टिकट से नीचे ले जाया जाएगा। लेकिन बर्फ निकलने से पहले, अफवाह को आधिकारिक पुष्टि मिली। सी.वी.एल. ने कहा कि ऊपरी कनेक्टिकट में लुढ़कने वाला एक और चीरघर कभी नहीं होगा।
फिर हर कोई ड्राइव पर जाना चाहता था। उत्तर देश के कुलदेवता ध्रुव पर अपना नाम तराशने के लिए युवाओं के लिए यह आखिरी मौका था, इसलिए बोलने के लिए, जबकि पुराने समय के लोग इसे एक और चक्कर देना चाहते थे। सीमावर्ती कस्बों में ऐसे पुरुष थे जो 1869 से हर अभियान के साथ नीचे गए थे।
सी.वी.एल. इसे शैली में किया- ड्राइव पर पांच सौ पुरुष, नदी के नीचे जाने वाले नदी के लोगों का सबसे बड़ा दल। डैन बोस ने उस वसंत ऋतु में ब्राउन कंपनी को छोड़ दिया, जो आखिरी ड्राइव के लालच और प्रति दिन चार डॉलर की रियासत से आकर्षित हुई थी। बैंगोर इंडियंस ओरोनो से सभी तरह से आए थे, और उनमें से कुछ पुराने लोग 1876 में पेनबस्कॉट के महान रिवरमैन जॉन रॉस के साथ थे, जब कंपनी ने उन्हें आने और ड्राइव को नीचे ले जाने के लिए काम पर रखा था। वह आया, अपने 'बैंगोर टाइगर्स' को अपने साथ ला रहा था, और उसकी पेनब्स्कॉट बाटॉक्स-'मेनार्ड' नावें, उन्हें बुलाया गया था। भारतीयों ने पिट्सबर्ग फॉल्स को उन डबल-एंडेड बेटॉक्स में शूट किया था, और उनके कौशल की प्रसिद्धि इतनी महान थी कि साठ साल बाद बूढ़े लोगों ने मुझे गंभीरता से बताया कि वे दुनिया के सबसे अच्छे नदी के किनारे थे। उनमें से दो बैटौ क्रू ने केवल मनोरंजन के लिए बेलोज़ फॉल्स चलाया, एक ऐसा कारनामा जो किसी भी व्यक्ति ने पहले या बाद में पूरा नहीं किया था। वर्ष 1876 को 'रॉस वर्ष' के रूप में जाना जाने लगा और यह नदी में अब तक ज्ञात उच्चतम और निम्नतम पानी को देखने के लिए प्रसिद्ध था। यहां तक कि जॉन रॉस की प्रतिभा भी इसे मात नहीं दे सकी। उसके आदमियों ने सूखे किनारों से फंसे हुए लट्ठों को खींचकर अपना दिल तोड़ दिया। ड्राइव अभी भी जुलाई में फिफ्टीन-माइल फॉल्स पर लटका हुआ था, और फिर सर्दी आ गई और बर्फ में लॉग तेजी से जम गए। यह अगले वर्ष, 1877 तक नहीं था, कि वे अपने गंतव्य तक पहुँचे।
अप्रैल, 1915 की रात आई, जब बर्फ निकल गई और अगले दिन अभियान चल रहा था। दूसरी झील में एकत्रित चालीस मिलियन फीट लट्ठों ने गर्जन वाली नदी को नीचे गिरा दिया और कुछ ही समय में वे पहली झील के तड़के पानी पर उन्हें पकड़ने के लिए स्थापित उछाल में चुपचाप फैल गए। वहाँ, दक्षिण खाड़ी से पंद्रह मिलियन और निकले, और उन सभी को रात में विशाल उछाल में झील के पार ले जाया गया, जब हवा शांत थी, और बांध के माध्यम से नीचे के चैनल में बह गई। पेरी स्ट्रीम से पांच मिलियन और डेडवाटर ब्रुक से छह मिलियन और निकले। और इसलिए, एक स्नोबॉल की तरह, ड्राइव बढ़ता गया और तब तक बढ़ता गया, जब तक यह उत्तरी स्ट्रैटफ़ोर्ड से टकराया, नदी में पैंसठ मिलियन फीट लॉग थे - सबसे बड़ी ड्राइव जो कभी कनेक्टिकट से नीचे चली गई।
उस वसंत में पेरी फॉल्स पर दो लोगों की मौत हो गई थी। 'मैंने उनमें से एक को मरते देखा,' फोन्स रॉबी, सी.वी.एल. वॉकिंग बॉस, मुझे बताया। 'दोनों तरफ एक पंख जाम था, और वह लगभग एक फुट पानी के नीचे एक लॉग पर धारा के पार चल रहा था। उसने अपने हाथ से पीवी को ऊपर की तरफ लटका रखा था, और करंट ने उसे इतना मारा कि वह असंतुलित हो गया। वह उस नाले में गिर पड़ा, जहां पानी चक्की की नाईं तेज था। वह कुछ तैर सकता था, और एक लट्ठा साथ आया, और उसने उसे बीच से पकड़ लिया और खुद को ऊपर उठाने की कोशिश की।
'अगर वह केवल अपने सिर का इस्तेमाल करता और एक छोर पर लॉग लेता, तो वह खुद को तब तक पकड़ सकता था जब तक हम उसे बाहर नहीं निकालते; लेकिन मुझे लगता है कि वह सोचने से बहुत डर गया था, और वह उस लॉग को कुश्ती करने की कोशिश करता रहा, और यह उसके हाथों से लुढ़कता रहा।
'जाम नीचे की कुछ छड़ों में धारा में फंस गया, और करंट उसके खिलाफ सेट हो गया। मैं उन लट्ठों पर नर्क को हराने के लिए दौड़ा और बिंदु पर निकल गया और जब ठंडा पानी और झटका उसके लिए बहुत अधिक था, तो उसे खींचने के लिए पूरी तरह तैयार था, और उसने लॉग को जाने दिया और नीचे चला गया। उसका एक हाथ ऐसे ऊपर आया जैसे वह अलविदा कह रहा हो और वह उसका आखिरी हाथ था।'
लेकिन पेरी फॉल्स में कुछ पुरुषों के खो जाने के बाद यह ड्राइव शादी की घंटी के रूप में आनंदमय हो गई जब तक कि यह नॉर्थ स्ट्रैटफ़ोर्ड तक नहीं पहुंच गई। वहाँ नदी एक बर्फ के जाम से अवरुद्ध हो गई थी, और लट्ठे उसके पीछे जाम हो गए थे, जो बीस तीस फीट ऊंचे विशाल ढेर में थे; कोलब्रुक के बूढ़े रुबे लियोनार्ड ने कहा, अब तक का सबसे खराब लॉग जाम, जो उन सभी को याद कर सकता है, यहां तक कि पहला भी। क्योंकि एक गुच्छा में पैंतीस मिलियन फीट के लट्ठे थे, जो सीधे ऊपर और बग़ल में चिपके हुए थे और हर तरह से, एक शैतानी और अविभाज्य द्रव्यमान।
वे जमा करते रहे, और पानी का समर्थन किया और घरों और खलिहानों में पानी भर गया और ग्रैंड ट्रंक रेलरोड ट्रैक को फाड़ दिया, और ग्रैंड ट्रंक ने एक मुकदमा शुरू किया और भुगतान करने के लिए नरक था।
उस वर्ष ड्राइव का प्रभार फोन्से रॉबी के पास था, और विन शोपे, उत्तरी देश के महान नामों में से एक, पीछे के मालिक थे। उन्होंने सभी आदमियों को बड़े जाम में उतारा, और वे दिन रात काम करते रहे। अंत में, कई दिनों के बाद, उन्होंने जाम को टुकड़ों में तोड़ दिया और गतिशील कर दिया और काली, उदास नदी के नीचे तैरते हुए लट्ठों को सेट कर दिया।
जॉन लोके, जो बाद में सी.वी.एल. के महाप्रबंधक थे, ने मुझे बताया, 'जब हम उस जाम को तोड़ रहे थे, तब मैंने एक अजीब बात देखी। 'डायनामाइट जम गया था, इसलिए उन्होंने इसे पिघलाने के लिए आग लगा दी। उन्होंने आग के चारों ओर मिट्टी का एक किनारा फावड़ा, एक या दो फुट दूर, और बैंक के अंदर के खिलाफ पाउडर की छड़ें खड़ी कर दीं। उन्होंने इसके प्रभारी एक युवा साथी को छोड़ दिया, जो डायनामाइट की अनियमितताओं के बारे में ज्यादा नहीं जानता था। लाठी में से एक फिसल कर आग की ओर गिर गई, और वह उसे बाहर निकालने के लिए उसके पास पहुंचा। शायद किसी ने उससे कहा था कि डायनामाइट को फटने के लिए झटकना पड़ता है। ठीक उसी समय बूढ़ा विन यह देखने के लिए दौड़ता हुआ आया कि क्या पाउडर तैयार है, और जैसे ही बच्चा तटबंध के ऊपर पहुँचा, विन ने एक पंजा निकाला और उसे अपनी छोटी पसलियों के चारों ओर लपेटा और उसे जमीन पर चपटा कर दिया जैसे कि आप एक गुड़िया .
'बूम! और डायनामाइट की वह छड़ी आस-पास के इलाके में फट गई। लेकिन किसी को चोट नहीं आई। विन उठ गया और अपने आप को ब्रश किया और लड़के से कहा, 'गंभीर! गम्भीर, सन्नी, तुम्हें अधिक सावधान रहना सीखना चाहिए।'
'डेन बोस शूटिंग कर रहे थे। वह पाउडर वाला एक अच्छा आदमी था। मैंने उसे एक धमाका करते हुए देखा जिससे कोई फायदा नहीं हुआ। उसने एक डंडे के अंत में पाउडर की दो छड़ें बांध दीं और एक जले हुए फ्यूज के साथ बाहर निकलकर उसे जाम के एक छेद में चिपका दिया। जब वह ठीक से नहीं चला तो वह थोड़ा परेशान हुआ। उसने लगभग पंद्रह फीट लंबे एक पोल के अंत के चारों ओर कुछ और डायनामाइट लपेटा और जाम पर निकल गया और उसे अपने चुने हुए छेद में धकेल दिया, और वहां खड़ा होकर देख रहा था कि क्या होगा। यह सब ठीक हुआ। जाम का पूरा मोर्चा ढीला हो गया, और मैं कसम खाऊंगा कि ऐसा लग रहा था जैसे डैन हवा में दस फीट से अधिक ऊपर चला गया हो। लेकिन जब वह नीचे आया तो वह दोनों पैरों को एक लट्ठे पर रखकर खड़ा था और नीचे की ओर जा रहा था।'
ड्राइव फिट्ज़डेल (आज वे इसे गिलमैन कहते हैं) के लिए नीचे उतर गए, और मिल और बांध के मालिक ने उन्हें बांध के माध्यम से नहीं जाने दिया। स्टोन एंड वेबस्टर, जो प्रथम श्रेणी के इंजीनियर थे, लेकिन जो लॉगिंग के बारे में ज्यादा नहीं जानते थे, उन्होंने मैकडॉनल्ड्स नाम के मैसाचुसेट्स के एक व्यक्ति को महाप्रबंधक बनाया था। मैकडोनाल्ड, जो ब्यूक टूरिंग कार में ड्राइव के साथ थे, ने प्रतीक्षा करने की सलाह दी। बिग फोन्स, जिसने हर दिन पानी गिरते देखा, चिल्लाया और जवाब नहीं दिया, लेकिन उसने खुद को मिलमैन को बुलाने के लिए खुद को लिया।
लंबा, पतला चलने वाला बॉस कार्यालय में घुस गया, उसके नुकीले जूते पॉलिश किए गए दृढ़ लकड़ी के फर्श में छोटे त्रिकोणीय छेदों को टटोल रहे थे।
उन्होंने कहा, 'आप उन रस्सियों को खोल दें,' उन्होंने कहा, 'या भगवान आप पर दया करें जब मैं इन नदी के लोगों को ढीला कर दूं। तुम्हारे पास, तुम्हारी चक्की और तुम्हारे बांध में कुछ भी नहीं बचेगा।'
उसने जो कहा वह उसका मतलब था, और दूसरा आदमी जानता था कि उसका मतलब था। ड्राइव के माध्यम से चला गया।
फिट्ज़डेल के ठीक नीचे 'हॉर्स-रेस' शुरू हुई, जो रॉक-टूथेड रैपिड्स के एक मील का एक चौथाई हिस्सा था जो कि फिफ्टीन-माइल फॉल्स की शुरुआत थी। नदीकर्मियों में से एक सैम मार्टिन नशे में धुत होने में कामयाब हो गया था और अब, बहादुरी और ओल्ड ग्रैंडडैड से भरा हुआ, वह अकेले ही एक बटेउ में घुस गया और हॉर्स-रेस के माध्यम से शुरू हो गया। सौ गज नीचे, नाव एक चट्टान से टकराई और पलट गई, सैम को रैपिड्स के बीच में छोड़कर, एक उपदेशक के रूप में एक बोल्डर और शांत से चिपक गई।
किसी भी आदमी ने कभी भी हॉर्स-रेस के माध्यम से एक लॉग की सवारी नहीं की थी, और अंततः सैम को बचाने के लिए एक बैटू की खरीद की गई होगी, लेकिन कुछ चंचल नदी वाले ने बिल बेकन को दस डॉलर की शर्त लगाई, वह सैम के पीछे एक लॉग डाउन की सवारी नहीं कर सका और उसे उस चट्टान से उठा लिया। . बिल बढ़ते हुए लट्ठों के ऊपर से भाग गया, एक बड़ा स्प्रूस उठाया और सफेद पानी के माध्यम से उस पर रुक गया। जैसे ही लॉग चट्टान से गुजरा, मुश्किल से गायब हो गया, उसने सैम को कॉलर से पकड़ लिया, उसे साफ कर दिया, और उसे सुरक्षित रूप से लाया।
नीचे ड्राइव चला गया, नीचे और नीचे। वैनिगन - एक भारतीय शब्द जिसका अर्थ है ड्राइव पर आवश्यक टेंट, कंबल और खाना पकाने का सामान - आठ घोड़ों द्वारा खींचे गए उच्च-पहिया वैगनों में ले जाया जाता है, इसके साथ रखा जाता है। यह आठ घोड़ों को चलाने के लिए काफी चाल है। नदीकर्मियों के बाद, टीम के खिलाड़ी जंगल में सबसे अधिक वेतन पाने वाले पुरुष थे।
लॉग जाम रिवरमैन का विशेष अभिशाप था। वे सभी प्रकार के थे - छोटे वाले, बड़े वाले, विंग जैम, चुनने में आसान जैम, और जैम जिन्हें केवल डायनामाइट से स्थानांतरित किया जा सकता था। वे नदी के बीच में चट्टानों पर बनते थे, जहाँ उन्हें बेटॉक्स में सावधानी से संपर्क करना पड़ता था; वे तट के पास की घाटियों में, और नदी के मोड़ में भी बने। नदी को पार करने वाले कई पुलों के पत्थर के खंभे हमेशा खराब जाम का कारण बनते हैं। फिफ्टीन-माइल फॉल्स पर दो पुल लॉग जाम से नष्ट हो गए थे और कभी भी पुनर्निर्माण नहीं किया गया था।
ऊँचे पानी में लट्ठे दूर तक किसान के घास के मैदान में तैरते थे; कम पानी में वे कगार पर फंसे हुए थे। इन स्थानों से उन्हें घोड़ों द्वारा वापस पानी में ले जाना पड़ा। अक्सर कुछ किसानों की संपत्ति पर सैकड़ों लॉग फंसे रह जाते थे, जिन्हें पीछे के दल द्वारा साफ किया जाता था और फिर से नदी में खींच लिया जाता था। वह ऑपरेशन एक पूरे घास के मैदान की जुताई करने जैसा था, और वैन डाइक के चेक भेजने के झूठे वादों के साथ एक साल तक डटे रहने के बाद, कई किसान लॉग पर पहरा देंगे और मौके पर ही अपने नुकसान की मांग करेंगे।
स्वाभाविक रूप से, बूढ़े जॉर्ज वैन डाइक, जिनका पसंदीदा रोना, जब भी कोई नदीवाला पानी में गिरता था, वह था, 'आदमी के साथ नरक में! कैंट डॉग को बचाओ!', अगर वह इससे बच सकता है तो कभी भुगतान नहीं करेगा। कई झगड़े हुए। अक्सर, जबकि कुछ नदीवाले खुशी-खुशी सींग-हाथों वाले योमेन से लड़ते थे, चालक दल का एक अन्य हिस्सा लॉग्स को फिर से नदी में सरसराहट कर देता था।
मजे की बात यह है कि खराब जाम अक्सर नदी वालों को थोड़ा आराम देता था, क्योंकि इसके लिए मालिक के व्यक्तिगत ध्यान की आवश्यकता होती थी, और अपनी गहरी पेशेवर नजर से इसकी जांच करने के बाद, उन्होंने कभी-कभी अनिच्छा से फैसला किया कि कुंजी लॉग (प्रत्येक जाम एक द्वारा बनाया गया था) प्राथमिक, कुंजी लॉग, जो, यदि इसे पहुँचा और ढीला किया जा सकता है, तो पूरे जाम को 'ढोना') केवल डायनामाइट के साथ स्थानांतरित किया जा सकता है। 'पाउडर,' उन्होंने इसे बुलाया, और चालक दल में हमेशा एक या दो विशेषज्ञ पाउडरमैन होते थे। डैन बोस इसके प्रयोग के विख्यात विशेषज्ञ थे। वह एक बोल्डर के नीचे पाउडर का चार्ज लगा सकता था और उसे पचास गज दूर, मौके पर बुला सकता था।
लेकिन आवश्यक तैयारियों में समय लगा, और जब वे जाम के ऊपर बैठे नदी के किनारे पर जा रहे थे, अपने पाइप जलाए, और उन्हें आश्चर्य हुआ, कि यह एक अच्छा वसंत का दिन था। जबकि कोई जाम के चेहरे के नीचे एक शांत एड़ी के नीचे छलांग लगाता है और एक लॉग पर नृत्य करता है, किसी को भी आने और रोल करने के लिए चुनौती देता है ('बिर्ल' तकनीकी नाम है) उसके खिलाफ। उसे कभी दो बार पूछना नहीं पड़ा। दो आदमी लॉग के केंद्र के पास कंधे से कंधा मिलाकर खड़े होंगे और अपने नुकीले जूतों के साथ लॉग को मोड़कर एक उद्घाटन के लिए शुरू करेंगे। तेजी से और तेजी से यह लुढ़क गया। कभी-कभी हारने वाले को जल्दी में बंद कर दिया जाता था, पानी में kersplash को बनाए रखने में असमर्थ। लेकिन अगर दोनों का मेल बराबर हो गया तो देखने वाली बात थी। वे तेजी से घूमने वाले लट्ठे को एक स्पष्ट पड़ाव पर लाने के लिए दोनों पैरों से जोर से नीचे आने के लिए हवा में अचानक छलांग लगाने के लिए हर तरह के हथकंडे अपनाते थे, इस तरह दूसरे आदमी को आगे और नीचे फेंक देते थे-लेकिन दूसरा आदमी, जोर से गाली-गलौज के साथ, छलांग के लिए उसके साथ रहो और रुकने के लिए रुको। या कोई लट्ठे के सिरे तक भाग जाएगा, और दूसरे आदमी को हवा में ऊंचा करेगा।
ड्राइव अंततः वुड्सविले के नैरो तक पहुंच गई। यह आखिरी बार था जब उन्होंने बूढ़ी मैरी एन को, वुड्सविले से रसोइया के उपकरण को पानी में नीचे ले जाने वाली बेड़ा रखा था। और पिछली बार जब घोड़ा बेड़ा बनाया गया था। घोड़ा बेड़ा बस एक लॉग बेड़ा था, जिस पर वे घोड़ों को लादते थे, जिन्हें पानी में फंसे हुए लट्ठों को ढोना पड़ सकता था। वुड्सविले के नीचे यह किसानों के घास के मैदानों पर लॉग नहीं था जो नदी के लोगों को परेशान करता था। लेकिन कम पानी के कारण लट्ठे फंस गए, या किनारों पर जाम हो गया, जो और भी बुरा था।
वुड्सविले पहला वास्तविक शहर था जहां जंगली हेडवाटर छोड़ने के बाद से ड्राइव आया था। नदीकर्मी पूरे सर्दियों में जंगल में काम कर रहे थे और फिर सीधे ड्राइव पर चले गए। कनाडा की सीमा पर बीचर फॉल्स में लाइन हाउस में थोड़ी शराब पीने के अलावा, और उत्तरी स्ट्रैटफ़ोर्ड में थोड़ा और, यह कुछ मस्ती के लिए उनका पहला मौका था। यह वुड्सविले में था कि नशे में धुत एक नदी के आदमी ने कपड़ों की दुकान की खिड़की में एक महिला का सिर देखा, एक हूप दिया, प्लेट के कांच के माध्यम से सीधे कूद गया, पहले जूते नुकीले, और उस महिला रूप को पकड़ लिया और उसे बर्बाद करने की कोशिश की।
उस वसंत ऋतु में विन शोप्पे साठ वर्ष के थे। कई वर्षों तक वे सी.वी.एल. वे कहते हैं कि उत्तरी देश में ड्राइविंग बांधों का निर्माण करने वाले सभी पुरुषों में से, विन ही एकमात्र ऐसा बांध है जिसने कभी भी ऐसा बांध नहीं बनाया जो 'उड़ा' - यानी धारा से फट गया और नीचे की ओर ले जाया गया। वह एक बेहद शक्तिशाली व्यक्ति थे लेकिन उनके जीवन में कभी कोई लड़ाई नहीं हुई थी। वे हमेशा अच्छे स्वभाव के थे और उनका उपनाम 'ग्रिनर' था। उनकी सबसे मजबूत शपथ 'गंभीर' थी!
ड्राइव पर काम करने वाले वर्न डेविसन ने मुझे बताया कि एक आदमी था, जो पीछे की तरफ काम कर रहा था, जो किसी भी तरह से बूढ़े आदमी के लिए काम कर रहा था। वह दूसरों से जोर-जोर से बात करता था कि अगर शोप्पे ने कभी उसकी सवारी करने की कोशिश की तो वह उसके साथ क्या करेगा।
वर्न ने मुझे बताया, 'यह साथी एक रात विंडसर में तंबू में आया, शोर और नशे में,' और विन ने उसे चुप रहने के लिए कहा, पुरुषों को उनकी नींद की जरूरत थी। उसने विन को कुतिया का बेटा कहा, और उसे चाटने का प्रस्ताव दिया। उसने उस पर एक पास बनाया लेकिन विन ने एक हाथ बढ़ाया, उसे गले से लगा लिया और बोर हो गया। जब साथी विन के पास आया तो उसने कहा, 'गंभीर, मुझे आशा है कि मैंने आपको चोट नहीं पहुंचाई है। लेकिन, वास्तव में, आपको लोगों को कुतिया के बेटे कहने के लिए इधर-उधर नहीं जाना चाहिए।' वह साथी अपनी टर्की ले गया और उतनी ही तेजी से वहां से निकल गया जितना वह शरारत कर सकता था।'
और इसलिए ड्राइव नीचे और नीचे चला गया। बूढ़ों ने उन युवाओं को दिखाया जहां पूर्व वर्षों के महान जाम जमा हो गए थे, जहां लोग मारे गए थे, और जहां कुछ विशेष रूप से सुखद लड़ाई हुई थी। अंत में, वे माउंट टॉम पर आ गए और कनेक्टिकट नदी पर आखिरी लॉन्ग-लॉग, पूरे संयुक्त राज्य में सबसे पुराना और सबसे लंबा ड्राइव खत्म हो गया था।
उन्होंने पुरुषों को भुगतान करने से पहले उन्हें होलोके के एक होटल में रखा और उन्हें जाने दिया। वर्न डेविसन, जो एक समय बोस्टन में रहता था, उसके पास छह से सात सौ डॉलर आ रहे थे।
'मैंने इसका आधा हिस्सा विन को दे दिया,' उसने मुझसे कहा, 'और उसे मेरे लिए रखने के लिए कहा। मैंने आराम किया और बोस्टन चला गया। मेरे पास एक महान और गौरवशाली समय था। मैंने जो पहला काम किया, वह था नॉर्थ स्ट्रैटफ़ोर्ड का टिकट खरीदना, और अगला काम था एडम्स हाउस जाना और एक कमरा लेना। फिर मैंने सब साफ कर दिया- दाढ़ी, चमक, शॉवर, शैम्पू, यहां तक कि एक मैनीक्योर भी। मैंने फ़िलिन्स में कपड़े का एक नया सूट खरीदा और शहर को लाल रंग से रंगना शुरू कर दिया।
'मैं कुछ साल बोस्टन में रहा, और मुझे अभी भी अपना रास्ता पता था। मेरे वहां बहुत सारे दोस्त थे। यह दो सप्ताह के लिए शराब, महिला और गीत था। मैं पहले कभी इस तरह के आंसू पर नहीं गया, और मैं फिर कभी नहीं करूंगा। लेकिन मैं आपको शर्त लगा सकता हूं कि बोस्टन में अभी भी लोग हैं जो इसे याद करते हैं! मेरे किट्टी को वाल्ट्ज में बाहर ले जाने के बाद उन्हें अपने कुछ सबसे शानदार बॉलरूम में नई मंजिलें बनानी पड़ीं।'
जब वर्न नॉर्थ स्ट्रैटफ़ोर्ड वापस आया तो उसकी मुलाकात ब्लैक बिल फुलर, फोंस रॉबी और जिगर जॉनसन से हुई, जो अभी हालोके से लौटे थे। चारों ने डायमंड्स पर मछली पकड़ने की यात्रा पर जाने का फैसला किया। एक स्थानीय पोशाक स्थिर में उन्होंने एक दो-घोड़े, फ्रिंज-टॉप सरे किराए पर लिया और उत्तर की ओर बढ़ गए। वर्न ने एक बड़ी हैंडलबार मूंछों को स्पोर्ट किया, जिगर को साफ मुंडाया गया था, लेकिन फोन्से और बिल दोनों ने बड़ी काली दाढ़ी पहनी थी। बीचर फॉल्स में लाइन हाउस में वे दो गैलन कनाडाई उच्च वाइन खरीदने के लिए रुक गए, क्योंकि सीमा के साथ शुद्ध शराब कहा जाता है। बीचर फॉल्स से कुछ मील ऊपर, नदी के किनारे सड़क के नीचे, एक अच्छा स्प्रिंग है जिसे कोल्ड स्प्रिंग के नाम से जाना जाता है।
शराब काटने के लिए चारों दोस्त वहीं रुक गए। उन्होंने टीम को एक पेड़ से बांध दिया, किनारे को नीचे गिरा दिया, शराब को काटा, और एक या दो पेय पिए। गर्मी का मौसम था, और उन सभी ने अपना कोट सरे में छोड़ दिया था। अपनी बनियान की जेब में जिगर की पूरी सर्दियों की मजदूरी थी, बिलों में पाँच सौ डॉलर से अधिक। क्योंकि यह गर्म था, उसने अपनी बनियान उतार दी और उसे एक अंग पर लटका दिया।
वर्न ने कहा, 'हम वहां थोड़ी देर बैठे रहे,' और कुछ और पेय पी, और अंत में हमने फिर से उत्तर की शुरुआत की। हम पहले झील तक पंद्रह मील से अधिक की दूरी तक लुढ़क गए, इससे पहले कि हमने देखा कि जिगर के पास उसकी बनियान नहीं थी। फोन्से और मैं वापस जाना चाहते थे और इसे प्राप्त करना चाहते थे, लेकिन जिगर कहते हैं, 'ओह, इसके साथ नरक में! हम मछली पकड़ने जा रहे हैं!' इसलिए हम ईस्ट ब्रांच में जाते हैं और दस दिन तक रुकते हैं जब तक कि हमारा चारा खत्म नहीं हो जाता, और फिर हम झील पर वापस आते हैं और अपनी टीम को लेकर नॉर्थ स्ट्रैटफ़ोर्ड वापस जाते हैं।
'जब हम वसंत में आते हैं, तो जिगर कहते हैं, 'बस एक मिनट रुक जाओ, जब तक मैं नीचे जाऊं और अपना बनियान ले लूं।' और इसलिए मेरी मदद करो, वह अभी भी उस अंग पर था जहां उसने उसे छोड़ा था, और सारा पैसा अभी भी जेब में है।'
आज पंद्रह मील जलप्रपात सौ फीट पानी के नीचे दब गया है। फोन्से और वर्न और जिगर और ब्लैक बिल फुलर और डैन बोस चले गए हैं जहां नुकीले जूते की जरूरत नहीं है। वैसे ही है. उनका युग बीत गया जब आखिरी लॉग 1915 की गर्मियों में माउंट टॉम में उछाल में फिसल गया।
